Por su idiosincrasia las dos categorías pequeñas del programa están condenadas a prolongar la rivalidad de los candidatos al título hasta el último Gran Premio. Y desde el cambio a las motos de 4 tiempos –en 2010 Moto2 y en 2012 Moto3– ha sido prácticamente así, con la excepción del primer año que suele pillar a todo el mundo con el pie cambiado. Pero este 2015 dos hombres, el francés Johann Zarco en Moto2 y el inglés Danny Kent en Moto3, se han empeñado en desmentir los argumentos con su hegemonía pese a la igualdad mecánica. Este fin de semana en el GP de Japón el francés disfrutará de su segundo match-ball y para el inglés será el primero.
Ambos son novatos en estas lides y en el pasado Gran Premio de Aragón el propio Zarco no supo controlar el ‘miedo escénico’. Y lejos de esconderse el bravo piloto de Avignon fue tremendamente sincero: “He sentido la presión”. “Fue un fin de semana difícil y no fuí capaz de sentirme relajado. En la carrera hubo dos salidas, la primera fue bastante buena, pero la segunda no. Sé que podría haber rodado con los de delante, pero no pude hacerlo porque no me relajé bastante. No esperaba esto, pero es lo que pasó. Sentí la presión”, relató Zarco en Alcañiz.
La lesión de Rabat a su favor
Después de 12 carreras en el podio, cuando se jugaba su primera opción de amarrar el título sólo pudo ser sexto, a 17” del dúo Rabat y Rins en una carrera decidida en un sprint de 14 giros. La inoportuna caída de Tito Rabat el lunes en el circuito de Almería, donde se fracturó el radio de su brazo izquierdo y pasó de urgencia por el quirófano, juega ahora en favor del francés.
Aunque el último campeón ha viajado a Motegi, esta mañana en Japón debe recibir el OK médico para correr el Gran Premio –de pasarlo, el viernes volverían a examinarlo–. De no conseguir hoy el visto bueno, el título sería ya matemáticamente para el francés porque aventaja a Rabat en 78 puntos cuando quedarían 75 en juego.
Zarco se puede igualar con Toni Elías (2010) como el más veloz en ganar el título Moto2 –a falta de tres carreras–. Márquez (2012), Pol Espargaró (2013) y Rabat lo consiguieron a falta de uno y Bradl (2011) lo ganó en el último.
Kent viene de un cero por caída
En Moto3 también Danny Kent ha dominado con mano de hierro, aunque su campaña ha sido más irregular que la de Zarco. De hecho en Alcañiz no puntuó, como tampoco el segundo clasificado, Enea Bastianini, ambos caídos. Sus opciones de convertirse en el primero en lograr el título de Moto3 a falta de tres carreras –Cortese ganó en 2012 a falta de dos y Viñales en 2013 y Alex Márquez en 2014 en el último– siempre pasan por su acierto, hacer 1º o 2º, combinado con un error de ‘La Bestia’.
A punto de hacer historia
Zarco y Kent están a punto de hacer historia en sus respectivos paises. Johann puede convertirse en el séptimo francés campeón mundial tras Pons (1979, 750cc), Tournade (1982, 250cc), Sarron (1984, 250cc), Jacque (2000, 250cc), Vincent (2002, 125cc) y di Meglio (2008, 125cc).
Danny, por su parte, acabaría con la sequía ‘british’, sin títulos desde el gran Barry Sheene (500cc) en 1977, y aportaría al palmarés el 44º título mundial de un piloto británico, primero del presente siglo.
LAS OPCIONES DE AMBOS
ZARCO CAMPEÓN DE MOTO2 SI...
Rabat no recibe el OK médico para correr
Gana la carrera
Es 2º o 3º y termina por delante de Rabat
Es 4º y Rabat no termina 1º o 2º
Es 5º o 6º y Rabat no termina en el podio
Es 7º o 8º y Rabat termina 5º o peor
Acaba entre el 9º y el 15º y Rabat no termina tres plazas por delante de él
No puntúa y Rabat es 13º o peor
KENT CAMPEÓN DE MOTO3 SI...
gana la carrera y Bastianini termina 11º o peor
es 2º y Bastianini no puntúa